据悉，明日，相关部门将就此事再次碰头，进一步细化方案。
现实
合江亭不该仅是新人拍照景点
合江亭是成都市的标志性建筑，因其两江交汇的寓意犹如男女之结合，所以合江亭成了成都新人心中的精神象征。每到周末，合江亭街道上总是喜气洋洋，新人云集。但一个现实是，每年，成千上万对成都乃至国际国内的新人在这里留下爱情见证时，都是匆匆而来，拍照以后迅速离开。在很多成都新人的眼里，合江亭是结婚必须去的一个地方，但仅是去拍照见证爱情。
如何把合江亭的资源优势转化为产业优势？成都婚庆特色一条街的构思被提上了政府的日程。相关部门在2005年就提出将合江亭打造成婚庆一条街，2006年，相关部门再次将这一设想提上议事日程。
已投入40万元打造婚庆一条街
2006年底，合江亭办事处决定围绕合江亭婚庆服务来打造一条街，这条街就选在了紧靠合江亭的大川巷，政府在这里竖起双喜字的红黄色牌坊，同时将整个大川巷的街面设计成一条金黄色的大道，并重新设计了管网、下水道等设施。
“当时政府的规划，就是准备把合江亭打造成有特色的婚庆一条街。”昨日，合江亭相关负责人称，相关部门已经投入了40万元的资金来初步打造合江亭婚庆一条街。
“将合江亭打造成婚庆文化街，不仅对合江亭附加值有更大的提高，对政府的整个规划，对商家、对新人都非常有利。新人在这里，不再是只拍拍照，而是可以接受更多的服务，商家也可以利用这里独有的婚庆文化做更好的发挥，而对于政府来说，不仅可以为新人服务，也为市民增添了一个有文化内涵的景点。”相关负责人介绍说。
困境
铺面租金“闻风”而涨
但直到今日，“婚庆一条街”依然还在现实和设想中“徘徊”。“我们一直在努力，但很显然，困难还很多，单单只靠政府，还有很长的路要走……”合江亭街道办相关负责人表示，上周，锦江区政府和区旅游局以及婚庆方面的知名商家、著名策划人、婚庆行业方面的专家开了一个座谈会。“会上，我们把合江亭打造婚庆一条街的摸底调查以及其中遇到的困难进行了汇报。”
该负责人表示，通过摸底调查，发现在合江亭周围的空余铺面已非常少了，而其他铺面经营的又是非婚庆产业，大多数是当铺、网吧之类，有些企业或者铺面的租用期很长，回收不易。加上合江亭要打造婚庆一条街的消息发布后，附近的一些铺面迅速涨价，“以前一个铺面每平方米的租金是20元，商家知道要打造成婚庆一条街后，租金迅速涨到了50元/平方米……”
婚车停放成为难题
除了这些困难外，合江亭附近的天仙桥南街不但是单行道，而且还是严管街，这也让相关人员犯难。如果这里成了特色街，婚车如何停放就是个难题了。同时，合江亭虽然是结婚的必选景点，但仅仅是因两江汇合之寓意，并无其他更深的婚庆文化内涵，如何将婚庆文化和合江亭有机的结合起来，也是一个难题。
据知情人介绍，经过上周的座谈会后，这一设想已经有了实施的可能。“本周内，我们将选个日子再次座下来进一步探讨研究此事。”
构想
专家：“1+N”满足一站式采购
今年是奥运年，我国将迎来婚庆高峰，这是否意味着“婚庆一条街”的打造将会“破冰”？昨日，参加了上周座谈会的婚庆专家、省婚庆行业协会常务副会长王亦平称，谈了几年的成都合江亭婚庆一条街打造终于开始启动了，“相信很快，合江亭聚集了优秀的婚庆资源后，可以充分满足新人们的一站式婚庆采购了，那时合江亭将会变得更温馨、更喜气更浪漫。”
上周的座谈会上，省婚庆行业协会的专家提出了“1＋N战略合作”方案，提出打造集采购、服务、旅游为一体的婚庆商业圈，以合江亭为主，着重打造婚庆文化概念。“1”即婚庆服务业，“N”即与婚庆相关的76个行业。
设想：修汽车桥缓解合江亭交通压力
对这一方案，锦江区相关部门非常重视，相关部门提出初步设想：由政府出资，从合江亭到东大街，向东修建一座汽车桥，对经过天仙桥南街的车辆进行分流，缓解合江亭附近的交通压力，给婚车开辟一个空间；二是跨锦江修建一座廊桥，廊桥集商铺和景观于一体，直接通到水井坊；三是将水井坊这边按照民族传统文化婚庆市场进行打造，而把天仙桥南街打造成为时尚、现代的婚庆市场，引进婚庆相关的鲜花、礼仪服务、婚车、酒楼等企业；四是对合江亭附近的锦江两边绿化带进行系统改造，增加和营造一些婚庆特色的景点和景观用来举行婚庆仪式。
专家表示，通过以上四点，在合江亭一带形成产业，寻求新的发展，打造紧临春熙路商圈的婚庆文化商圈，从整体上形成“六点一线”的婚庆商业格局。“六点”即春熙路、送仙桥、合江亭、天仙桥南街街区、三圣乡、大慈寺；一线即沿府河的锦江宾馆、香格里拉等星级酒店服务线。
省婚庆行业协会的专家指出，打造合江亭婚庆商圈的方案目前正在进一步论证。对于其中如何挖掘合江亭婚庆文化、市场前景如何、成都的婚庆市场资源能否制成该方案以及把合江亭商圈的建设与本地的旅游资源结合起来等，都要经过较长时间的论证和探讨。
